Ruinart est en faveur d'une consommation modérée de ses produits par le biais de Moët Hennessy, membre de l'organisation Wine in Moderation.
L'ABUS D'ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANTÉ, À CONSOMMER AVEC MODÉRATION.
UN STOCKAGE ÉCOLOGIQUE AVANT L’HEURE
Les Crayères servant au stockage et à la maturation des champagnes Ruinart, offrent une température naturelle constante entre 10 et 12°C. En-dehors de l’éclairage, à LED à faible consommation énergétique, le stockage n’entraîne aucune consommation d’énergie.
UNE ÉLECTRICITÉ D’ORIGINE RENOUVELABLE
L’électricité utilisée pour l'élaboration d'un flacon Ruinart (1,1 KWh en moyenne) est d’origine renouvelable. Dans les vignobles, une douzaine de tracteurs électriques sont utilisés depuis 2012.
LE CHOIX DE LA GLACE « VERTE »
Depuis 2015, le dégorgement des bouteilles est réalisé grâce à un liquide de refroidissement « vert », obtenu à partir de la fermentation de sucre du maïs. Il a entraîné une baisse de la consommation d’énergie de 20% et une diminution de l’utilisation de produit de l’ordre de 40%.
L’emballage représente 42% des émissions carbone de la Maison, notamment en raison de la bouteille en verre.
UN APPROVISIONNEMENT LOCAL
• 87% des éléments d’emballage (flacons, coffrets, bouchons, caisses de transport…) sont fabriqués en France et 12% en Europe de l’Ouest.
• 66% des outils de service et de visibilité proviennent de France ou d’Europe de l’Ouest.
• 100% des bouteilles en verre coloré sont fabriquées en Champagne à partir de verre recyclé.
UNE POLITIQUE D'ÉCO-CONCEPTION GLOBALE DEPUIS 2012
Cette démarche d’écoconception conduit vers des changements majeurs :
• En 2015, les suremballages plastique sont définitivement supprimés.
• En 2019 est lancé l’étui seconde peau, écrin disruptif 99% papier et recyclable.
Pour réduire les émissions carbones générées par le transport, Ruinart a revu l’ensemble de ses habitudes, jusqu’au « dernier kilomètre ».
ZÉRO AVION
En 2014, le transport aérien a été abandonné pour la livraison commerciale comme pour l’approvisionnement en matières premières. À l’international, plus de 85% des livraisons de champagne se font par voie maritime, 15% par voie terrestre.
SOBRIÉTÉ CARBONE POUR LES CAMIONS
En France, 55% des camions utilisés pour les livraisons roulent à l'électricité ou au biogaz.
DERNIER KILOMÈTRE
À Paris, les livraisons sont effectuées avec des véhicules 100% écologiques, fonctionnant à l’électricité ou au gaz naturel.
Ayant à cœur de lutter contre le réchauffement climatique, Ruinart s'engage en matière de viticulture.
Face aux défis environnementaux actuels, Ruinart a pris des engagements forts pour un bilan positif sur le monde.
Ayant à cœur de lutter contre le réchauffement climatique, Ruinart favorise la biodiversité.
